本文目录一览：

• 〖壹〗 、“抢救”滞销蔬菜,这些地方行动了!
• 〖贰〗
  、之前没卖菜,疫情来了手续也没有就开始卖菜,违法吗?
• 〖叁〗、疫情期间菜农卖菜需要啥手续?
• 〖肆〗 、农民“卖菜难 ”,市民买菜难”!疫情下的“两难
  ”怎么办?

“抢救 ”滞销蔬菜,这些地方行动了!

山东省：多个蔬菜生产大县开始着手调整防疫措施 ，畅通物流循环。南方省份：广东
、福建、重庆等南方省份也出现蔬菜滞销
，当地一些基层部门通过专门联系沟通，为蔬菜销售开辟优先通道 。

为“抢救
”滞销蔬菜 ，多地通过调整防疫政策 、畅通运输渠道
、开辟优先通道等措施积极行动
，解决农民卖菜难题
。滞销原因：天气、疫情与运输多重影响供应过剩：全国蔬菜丰产，大白菜 、白萝卜等集中上市 ，部分品种同比供应量增长超15%。需求减弱：疫情导致餐饮业停摆
，终端消费需求大幅下降 。

农业农村部组织专项行动，11月22—28日全国大型农批市场累计对接采购河南滞销蔬菜4677吨
。具体采购情况如下：北京新发地农产品批发市场：对接采购来自汝州、滑县等地区的娃娃菜
、白菜、菜花等330吨。

迅速响应滞销危机4月9日接到邯郸市商务局信息后 ，美食林集团立即行动，4月10日即派出八辆货车前往曲周县塔寺桥村收购滞销蔬菜 。该村近万吨蔬菜因封控管理无法外运
，菜农面临重大损失
。集团当天收购绿甘蓝70吨 、西葫芦30吨
、黄瓜400件，直接缓解了菜农的燃眉之急。

截至统计日前 ，沃尔玛2月份全国助农直采的滞销蔬菜总量已接近500吨
，覆盖多个滞销产区 。针对武汉启动双端应急预案，突破物流限制保障供应作为疫情重点防控城市 ，武汉因交通管制导致周边产地蔬菜严重滞销
，同时门店供应面临挑战。

面对这一困境，美菜网迅速响应 ，推出了SOS助农兴产全国采购计划
，旨在帮助农民解决滞销蔬菜问题
。SOS助农兴产全国采购计划的实施 美菜网的SOS助农兴产全国采购计划，通过全国范围内的采购网络 ，精准对接滞销农产品的产地
，将农民的滞销产品转化为市场上的热销商品。

之前没卖菜,疫情来了手续也没有就开始卖菜,违法吗?

当然不违法，卖菜只是属于一个人的个人行为 ，买的人是自愿购买的 。像平常小区楼下都有很多卖菜的人，都是很正常的
。

为解决近期疫情严重
，蔬菜道路运输受阻，很多蔬菜农户和基地都没有办法将蔬菜运出去进行售卖的问题 ，各地都采取了相应的措施
，开通了”绿色通道 ”，专门来保证蔬菜等农产品的运输以及满足消费者对蔬菜的需求。办理蔬菜运输通行证可以分为线下和线上办理 。

疫情期间高价卖菜 ，可以拨打以下电话进行举报：12315消费者热线：如果消费者发现经营者利用疫情机会哄抬菜价、进行费用欺诈或费用不明确等扰乱市场的行为
，可以及时拨打此热线进行投诉举报
。12345市长热线：同样可以受理关于疫情期间高价卖菜的举报，消费者可以联系相关工作人员进行处理。

疫情期间 ，各经营者及有关单位应严格遵守《费用法》等有关法律 、法规和政策
，特殊时期销售费用不得大幅上涨 。市监管部门将严厉打击哄抬费用等违法行为
。违反规定的，没收违法所得并处以罚款 ，罚款金额可达500万元；情节严重的
，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

社会影响：加剧矛盾 ，损害营商环境加重底层负担：对卖菜小贩等小微主体而言，6万元罚款可能是全年收入
，甚至关乎老人医药费
、子女学费等基本生活需求 。此类处罚不仅无法起到警示作用，反而可能迫使小贩破产 ，加剧社会不公
。抑制投资与就业：乱罚款增加经营不确定性
，削弱投资者信心，影响就业稳定。

疫情期间菜农卖菜需要啥手续?

办理蔬菜运输通行证可以分为线下和线上办理 。据了解 ，线下蔬菜运输通行证一般可以在县里或市里的农业局或者交通局办理
，可能不同的地区会稍有不同，但我们可以提前打电话去农业局或者交通局询问肯定是没错的。

疫情期间农民可通过政府或相关平台提供的求助通道联系蔬菜收购方解决卖菜问题
。具体操作如下：进入疫情防控相关页面使用手机软件（如随申办V8） ，打开后点击进入“疫情防控
”专区。进入求助通道在疫情防控页面中
，找到并点击“求助通道”选项 。此通道通常由政府或平台设立，用于协调疫情期间的民生问题
。

当然不违法 ，卖菜只是属于一个人的个人行为
，买的人是自愿购买的。像平常小区楼下都有很多卖菜的人，都是很正常的 。

河南一农民疫情期间上街卖黄瓜被处罚在派出所门口念检讨书一事 ，派出所认为老人违反了《治安管理处罚法》中拒不执行政府紧急状态下决定、命令的规定，因未造成严重后果
，责罚其在派出所门口念检讨书，此事件引发网友对处罚合法性 、农作物销售渠道保障
、农民利益保障三方面的疑问
。

疫情下农民“卖菜难 ”和市民“买菜难
”的问题 ，可通过以下措施解决：强化政府作用
，畅通农产品流通渠道 落实“绿色通道”政策：将粮油、蔬菜 、肉蛋奶
、水产品等纳入疫情防控期间生活必需品保障范围，对运输车辆严格落实不停车、不检查 、不收费等优先便捷通行措施 ，保障运输效率。

农民“卖菜难 ”,市民买菜难”!疫情下的“两难
”怎么办?

及时公开信息：通过媒体、社区公告等渠道
，定期发布农产品供应情况
、费用波动原因及政府应对措施，减少恐慌性抢购 。倡导理性消费：引导市民按需采购 ，避免囤积浪费
，同时鼓励企业履行社会责任，稳定费用水平
。疫情下的农产品“两难”问题 ，本质是疫情防控与民生保障的平衡挑战。

农民有菜卖不出去
，市民缺菜却买不到，到底怎么回事？在上海一个蔬菜生产基地 ，今年也种植了很多蔬菜，现在到了蔬菜上市的季节
，但是现在因为疫情，蔬菜没有办法拉到市场上去卖 ，导致菜只能烂在地里面了 。

计划背景与目标疫情期间
，生鲜产品买卖出现“两头难 ”问题：居民买菜难，农户卖菜难、运输难
。京东快递率先启动“移动菜篮子
”计划 ，旨在通过整合供应链资源
，解决农产品流通障碍，守好全国百姓的“菜篮子”。

一：没有销售渠道 。对于农民来说 ，可能就是想着自己种点蔬菜然后拿出去卖
，能够换点钱花，但是自己没有销售渠道想要卖出去是一件很难的事情 ，即使是自己这边是无公害的
，可能也仅仅只是卖给身边的小范围人群而已，想要全部销售出去这是一件很难的事情。只能说农民都比较的实在 ，想要挣点钱都是不容易的
。

00斤蔬菜只能卖15元。这个事情发生在河北，河北的一个小镇的居民拿着1300斤菠菜到集市售卖
，但是集市里的蔬菜商只给15元，并且说蔬菜的质量不好 ，如果15元不要的话
，蔬菜就会烂掉 。很难想象蔬菜的代价会跌到如此地步，农民苦不堪言
。买菜难和买菜贵成了一个矛盾的话题。