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一位摩根大通分析师表示，投资者应高度谨慎地对待特斯拉的股票 ，他认为该股股价可能从当前水平下跌60% 。
在特斯拉交付量预测不及预期之后 ，摩根大通的瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）指出，该公司如今面临的业绩门槛也远低于几年前的预期 。他提到 ，市场对第一财季交付量的预期在2022年年中达到顶峰。而尽管此后特斯拉股价上涨了50%以上 ，但在此期间，市场对该公司的财务预期却已急剧恶化 。
布林克曼指出了每股收益这一显示公司盈利能力的关键指标 。他目前预计特斯拉第一财季的每股收益为30美分 ，但他表示 ，市场对该财季的平均预期“一度高达3.68美元 ”。
布林克曼称，这只是特斯拉多年来预期大幅下调的一个例子，这一趋势“无法让人们对该公司实现未来远大目标的能力建立信心” 。他指出 ，市场对2030年每股收益的预期已经比2022年时低了约38% 。
布林克曼写道：“如果说上述业绩与早期预期之间的巨大差距 ，以及市场对未来业绩平均预期的不断下调，能带来任何启示的话 ，那便是：即便看涨的投资者所设想的美好未来能够完全实现……其到来的时间点也可能与设想大相径庭。 ”
特斯拉目前股价约为359美元 ，2026年以来已下跌20%。去年12月，随著特斯拉开始进一步测试无人驾驶出租车 ，该股股价一度触及近499美元的峰值 。
为了维持投资者的兴趣 ，首席执行官马斯克曾表示，2026年对特斯拉来说将是重要的一年 。一款专门的无人驾驶出租车将于本月投产 ，而一款人形机器人计划于今年晚些时候开始生产。特斯拉还承诺 ，到6月份将其网约车服务从两个美国城市扩大到九个 。
这些计划需要时间来扩大规模，而且成本不菲 。布林克曼指出 ，在特斯拉计划迎接其有史以来成本最高的一年之际 ，该公司近期的糟糕销量表现正加剧其“自由现金流困境 ”。
上一财季，特斯拉的产量比销量多出5万余辆，导致库存积压 。摩根大通估计 ，其库存量创下纪录 。特斯拉该财季售出35.8023万辆电动汽车 ，低于华尔街的预期，但较上年同期表现非常疲软的财季有所改善。
此外 ，特斯拉交付的储能产品也比预期少39% ，在连续两个财季增长后出现意外下滑 。贝雅（Baird）的本·卡洛上周在一份报告中表示，这一业绩不及预期可能会在短期内对股价构成压力 ，同时他将特斯拉的目标价从548美元下调至538美元 。
威廉博莱公司（William Blair）的杰德·多尔斯海默在最近给客户的一份报告中说：“这项业务可能不稳定 ，会因客户电网接入时间而波动，但这并不能完全解释此次下滑。”该分析师补充说 ，他感到“困惑 ” ，因为像特斯拉Megapack这样的储能产品的需求似乎依然强劲 。
但就在摩根大通的布林克曼告诫投资者不要逢低买入之际，Cantor Fitzgerald的安德烈斯·谢泼德周一表示 ，特斯拉股价近期的疲软为投资者提供了“一个很好的切入点 ” 。
谢泼德在给客户的报告中写道：“我们认为2026财年是该公司的转型之年 ，公司将向自动驾驶 、AI和机器人技术转型。”他给予特斯拉“增持 ”评级，目标价为510美元。
